Con respecto al Dieselgate, fue una guerra económica declarada contra el Grupo VW, cuyos motores son los más limpios del mercado, que es la companía que tiene los motores más limpios. Se puede verificar en la siguiente tabla: https://equaindex.com/equa-air-quality-index/
Trucaron las pruebas, punto. https://es.wikipedia.org/wiki/Esc%C3%A1ndalo_de_emisiones_contaminantes_de_v...
Lo unico que le encontraron fue que el software de la inyección, para ahorrar combustible inyectaba normalmente menos combustible, y el catalizador no se regeneraba al 100%, y solo inyectaba la cantidad correcta para la regeneración del catalizador cuando detectaba el modo test. Actualizaron el software y aumentó levemente el consumo, junto con la potencia y el torque. Otras marcas para solucionar el problema de las emisiones de NOx, tienen que volver a rediseñar los motores. Se comprobó que otras marcas como Nissan y Renault continúan vendiendo motores con valores por encima de las emisiones permitidas, y los medios no lo reflejan, porque X empresa pagó para que se difunda lo de VW, y taparon el resto de las marcas, que son las que realmente contaminan.
Todos mal.
Como prueba de ello (que tienen los motores más limpios), Audi acaba de lanzar el Audi Sportback S7 con motor TDI 3.0 y Audi SQ7 con motor TDI 4.0.
Compresión S7: 15.5:1 https://www.km77.com/coches/audi/a7/2018/sportback/s7/s7-sportback-tdi/datos ... y lleva AdBlue para poder llegar a la normativa. SQ7: No encuentro los datos, pero se apoya en dos motores eléctricos con el que harán la 'trampa'. -- Saludos, miguel Los agujeros negros son lugares donde dios dividió por cero. Black holes are places where god divided by zero. Steven Wright -- Para dar de baja la suscripción, mande un mensaje a: opensuse-es+unsubscribe@opensuse.org Para obtener el resto de direcciones-comando, mande un mensaje a: opensuse-es+help@opensuse.org