On 31/07/2019 12.14, miguel gmail wrote:
Me he quedado con la duda de si esos motores siguen necesitando bujías, o la gasolina explota directamente al inyectarla a presión. Es que no he sido capaz de identificar las bujías en el mio. Veo unos cablecitos que salen por detrás del bloque, pero para nada esos cables tochos de alta tensión que conocía de antes del cambio de siglo.
Que yo sepa, la gasolina solo combustiona por explosión.
Por chispa de bujía en el momento adecuado, pero también por compresión. De hecho ese un problema de los motores de carburación, que la mezcla podía detonar antes de que el embolo estuviera en la posición correcta y el motor "picaba bielas".
Si tienes bujías, tendrás que cambiarlas cada 15 o 20k kms, no?
No lo sé. Tiene 4000 Km. Y hace ya muchos años que duraban una barbaridad, 50000, no se ahora. ¡Es que no he logrado ver donde están!
El mecánico al que llevo el coche me dijo que al coche viejito le puedo echar cualquier combustible (quicir, cualquier diesel). Aquí en España hay gasolineras de marca blanca que usan el mismo combustible base que todas pero con los aditivos obligatorios y ni uno más. Las gasolineras 'de marca' añaden aditivos al combustible que mejora blah blah blah.
Pse...
No puede ser de otra manera. Estos señores https://www.clh.es/index.cfm?lang=sp se dedican a mover por toda españa el combustible así que se se aseguran de que por sus oleoductos solo se introduce lo que deben. Y lo hacen todas las refinerías de España (Repsol, Cepsa... no sé si BP, SHELL o GALP tienen... supongo que sí).
Ya, ya, eso sí. Sin duda.
Y, luego, cada fabricante personaliza su combustible con aditivos.
Entiendo.
Pues bien, también me dijo que a los coches nuevos ni se nos ocurriese echar combustible marca blanca en los coches nuevos porque los inyectores caen como moscas.
Pues los míos no... No me ha pasado nunca. Me asustas.
Pregunta, just in case.
Los mecánicos lo dicen, sí. Pero ese es un problema que no he tenido. Otros muchos si. En teoría al menos los coches debieran funcionar perfectamente con los combustibles con los aditivos obligatorios sin extras. Si no, la culpa es realmente del fabricante del coche.
Bueno, en una de las revisiones grandes el taller me ofreció echar un aditivo especial de limpieza (una vez), dije que bueno.
A ver, Carrefour es de los malos entonces?
Correcto.
:-(
Yo al viejito se la echo en Alcampo: precio imbatible y el dinero en mi bolsillo, no en una tarjeta que me obligue a comprar en Alcampo ;-) Al nuevo se la echo en Shell o Galp (-4% con Twyp).
Alcampo no me gusta. Y por Cartagena no hay.
Es que también pueden ser también intentos para que compremos en las gasolineras caras. Que todas son caras, la verdad, pagar más todavía no me parece bien.
No puedo demostrarlo, pero esta info me viene de: - mi mecánico de barrio al que le llevan coches así. - dos ingenieros químicos de una de las grandes petroleras. De hecho, uno de los químicos me dijo que la 'súper' del Alcampo es casi igual que la 'normal' de esta empresa en cuanto a aditivos.
Ya...
Empiezo a pensar que los motores de combustión interna tienen los días (vamos a decir años, pero no demasiados) contados, al menos en Europa. Creo que los coches eléctricos van a coger mucho impulso entre la reducción de costes de las baterías, el despliegue masivo de energías renovable, despliegue de redes eléctricas inteligentes (hay iniciativas de fantasía), regulaciones de emisiones cada vez más rigurosas...
No te quepa duda.
El tiempo depende de si gobierna la derecha negacionista o la relativa izquierda, y de las presiones de Europa.
Yo aquí en Murcia, que sabes que es zona derecha de derecha, he visto salir como setas en los aparcamientos de los supermercados zonas de carga. Creo que gratis si tienes contrato con la compañía eléctrica en casa. Hasta te financian o subvencionan la instalación eléctrica de casa y el coche.
En casa tienes la tarifa X con/sin DH. El repostaje eléctrico en carretera es caro de narices. Ojalá tengas razón y el pertencer a alguna compañía abarate el coste en carretera :-?
No lo he mirado, pero es lo que he entendido por la propaganda.
Por cierto, ojo con los voltajes de recarga: sí, un voltaje alto acelera, mucho, la recarga, pero también estropea las celdas. Se pueden usar, pero con moderación.
Desde luego. Lo suyo es cada vez que aparcas lo enchufas en carga lenta. Todos los sitios de aparcar con enchufe. Para carga rápida, ya irse a la plaza especial.
... y sí, hay muchas medidas para facilitar esta transición... No sé por Murcia, pero en Madrid, con mucho bloque de vivienda (mi edificio son 120 viviendas) en ciudades dormitorio... Intuyo que los grandes beneficiados serán los que tengan vivienda unifamiliar con mucha superficie en el tejado e instalación sencilla de enchufes. Como siempre, medidas bienintencionadas terminan con el dinero público en manos de quienes menos lo necesitan. Se me abren las carnes :-(
Huh, yo tengo vivienda unifamiliar (adosado) pero es antigua, ~un siglo. El cableado no me lo soporta ni en broma, tengo un contrato antiguo de 10 amperios, o sea, 2300 watios. Ni siquiera el cableado de la manzana soportaría una carga normal, me temo. Ya saltó el cable de la acometida cuando mi vecino puso AC a toda su casa. Y el garaje se pensó para un Seat seiscientos, el Corsa entra como un corcho en una botella. De milagro. No puedo comprarme un coche mayor ni en 10 cm. Yo tengo entendido que la compañía eléctrica se encarga de todo. Les brillan los ojitos con la idea de cargar un coche todos los días :-$$$$ ;-) Ahora mismo te reciben con los brazos abiertos. Mas adelante, pos... Si quieren, pueden hacerte una acometida nueva en el garaje comunitario, y sumar virtualmente al contador del piso. No debería hacer falta bajar los cables desde el contador actual. Pero eso es idea mía, no se si es la realidad. Ah, y no puedo poner paneles solares en el tejado. Zona de aspecto exterior protegido (norma municipal).
Pero sigues dependiendo de una conexión de internet!
De qué sirve estar conectado a tu CPD si tu CPD tb se desconecta de internet? El problema es el mismo! ... de verdad, los grandes proveedores de cloud construyen las cosas de forma muy, muy, muy robusta.
Dos días sin internet. Ni teléfono. Ni televisión. En fin de semana. En el siglo XXI.
Es horrible. :'-(
JAJAJA... es verdad, tiene que ser horrible. Y con los datos del móvil no te valía?
Navegar, correo, claro. Y llamar a averías. Pero ver la tele, no.
La verdad es que mi televisión nos sirve para: - ver el telediario - ocasionalmente. A lo mejor ni una vez a la semana. - es una excelente pantalla para HBO, Netflix y Amazon Prime.
Tengo Amzn Prime pero no por la tele, sino por los portes de las compras. Ahora estoy empezando a ver la tele de ellos. Normalmente con lo que trae Movistar me vale y sobra.
Bien podría quitar la antena y usar la app de RTVE o alguna parecida para ver el telediario.
Fallan mucho. La tele por antena la uso en el resto de habitaciones, la del cable sólo en el salón. En teoría. -- Cheers / Saludos, Carlos E. R. (from 15.0 x86_64 at Telcontar)