Es cierto, pero también hay "contramedidas" como dije antes, como hace VW en sus motores más modernos, de tener refrigerado el multiple de escape, conductos del turbo, y regulando la temperatura de la tapa de cilindros a una temperatura más baja, amén de un catalizador eficiente
En cuanto a catalizadores... *creo* que VAG ha optado por, además del catalizador más eficiente, usar aditivos 'adblue' para reducir emisiones. Imagino que recombinarán las partículas con este aditivo ... y no sé qué ocurre con los residuos :-? Es un rollo, la verdad, es un consumible más y hay que reponerlo cada no demasiados kilómetros. Otros fabricantes, para alcanzar la Euro6, han optado por mejorar radicalmente los catalizadores. Pero, claro, esto tiene el inconveniente de que los catalizadores se llenan de restos y el motor pierde eficacia y hasta puede tocar cambiar el catalizador entero (y es caro). Hay parches para no cambiar... hay empresas que hacen lavados de catalizadores, pero no sé cuánto daño le hacen al catalizador. Para evitar esto, conviene conducir de vez en cuando a más revoluciones de las que lleva el motor habitualmente y subirlo hasta 3mil vueltas durante 15 minutos. Tan es así que el propio coche puede, de vez en cuando hacer su propia limpieza subiendo él solo el régimen de vueltas (con cambio automático solo, supongo).
Yo tuve por 3 meses un usado de VW del año 2006, un 1.9 SDI (Diesel aspirado y gasoil común) y luego compré un VW UP! con motor 1.0 MPI (gasolina) y en dinero gastaba prácticamente casi lo mismo y por encima de los 100 km/h es mucho más agil el UP! (allá tienen el Seat Mii que es su clon, pero la versión Mercosur del UP! es 6 cm más larga que la europea (y sus clones el Skoda Citigo y el Seat Mii), con 33 litros más de capacidad de baul).
Actualmente, tengo que hacer 110 km por día de ida y vuelta a mi trabajo.
Auch! Yo lo que peor llevo no son los kilómetro sino el tráfico. Con tal de evitar los atascos entro a las 7am (o a las 10) y salgo a las 1930 (o a las 1700, si lo consigo). En horas 'normales' tardaría 90 minutos por trayecto... a mis horas tardo 45 minutos, que sigue siendo muchísimo.
Tal vez el 2 sea la mejor opción: https://www.youtube.com/watch?reload=9&v=uaozejWgIhA
Me gustaba el Mii... pero quizás se me hacía pequeño, por eso me planteaba tamién el Ibiza. El Polo se me hacía caro comparado con el Mii y el Citigo no existía en GNC, si mal no recuerdo, pero habría sido una opción estupenda, seguro. En mi ecuación añadí la posibilidad de equivocarme: - qué pasa si dejaba de venir a este cliente y volvía a mi oficina a la que voy en transporte público. En este caso la compra del Mii/Ibiza habría sido una mala jugada. - qué pasa si al arreglar el coche no quedaba todo lo bien que querría yo... es lo que me está pasando con los frenos. Bueno, en ese caso habría 'tirado' 2000 €... Este riesgo es menos costoso pero más probable que el primero. Opté por arreglar. Me quedé con las ganas del patinete, probablemente este: https://www.mi.com/es/mi-electric-scooter-pro/ :D
Pero por la diferencia de precio, debes utilizarlo 50.000 km para amortizarlo, frente al convencional.
Menos de tres años de ir a trabajar y acceso a Madrid Central :D
Otra buena opción es el Polo TGI, que ahora viene equipado con el mismo motor 1.0 del UP!, pero con turbo (sin inyección directa). https://www.youtube.com/watch?v=TFbK2-ZbFEQ
Se me hace caro el Polo, no veo la diferencia con el Mii.
Aqui en Argentina también se utiliza GNC, pero NINGUN COCHE SALE DE FABRICA para GNC y el costo de instalación es el equivalente a unos 2.000 Euros, sin ninguna garnatía de que salga calibrado y consuma lo mismo que uno instalado en fabrica, amén de perder capacidad de baul y la rueda de auxilio. En Europa, los equipados de fabrica con GNC o GLP tienen la misma capacidad de baul que el de gasolina, pero "pierden" la rueda de auxilio.
... y eso que en muchos países de Latam el uso de gas como combustible (no sé si GLP o GNC) es muy común.
Tenía ganas de cambiar el mío hace 2 años por la versión con motor TSI (pero me terminé gastando el diferencia que tenía que poner sobre el mío en un Tour por Europa): https://www.youtube.com/watch?reload=9&v=uaozejWgIhA
Vaaaaya. Espero que valiese la pena :D ... con lo que ahorras en combustible habrías podido guardar para el viaje a Europa ;-)
A pesar de que VW declara 105 Cv para la versión con motor TSI en Mercosur, el dinamómetro dice otra cosa: https://www.youtube.com/watch?v=SL9NIcfiIjs
Vaya vaya...
También lo dicen las autopistas de Brasil: https://www.youtube.com/watch?v=kzc1YPFmwR0
Aquí hay truco, no me lo creo. -- Saludos, miguel Los agujeros negros son lugares donde dios dividió por cero. Black holes are places where god divided by zero. Steven Wright -- Para dar de baja la suscripción, mande un mensaje a: opensuse-es+unsubscribe@opensuse.org Para obtener el resto de direcciones-comando, mande un mensaje a: opensuse-es+help@opensuse.org