Juan Erbes escribió: Los motores turbo también sufren con poco aire. Ya que el turbo debe trabajar más, lo cual da problemas de refrigeracion del turbo. Si se calienta en exceso, se carboniza el aceite que refrigera el eje, gripando el turbo. Eso hablando sólo del turbo. Además sucede que el turbo recircula gases de combustión... para aumentar la eficiencia los buenos motores refregeran esa mezcla de aire fresco con gases de combustión en un radiador que se llama intercooler... Al ser el aire menos denso, tiene más reistencia térmica, con lo cual, nuevamente se fuerza al turbo a un trabajo extra para meter más presión. Bueno, y no hace falta que sean tan buenos motores... mi modesto Focus lleva intercooler. Hay otro sistema de sobrealimentación que sufre menos y que es muy efectivo -el llamado "kompressor" de Mercedes"-. En realidad es un compresor volumétrico, y no una turbina movida por los gases de combustión, por lo que necesita menos refrigeración. Es un sistema más sofisticado, pero también más caro y más pesado, tiene una reserva de presión en todo momento, con lo que responde inmediatamente al acelerador para suministrar caudal de aire, cosa que el turbo no, porque necesita ser movido por el caudal de gases de combustión. Es esto lo que se incendia, el sistema del turbo, que gripa, derrama aceite y arde. Para que un motor normal arda por calentamiento, tiene que romper un pistón, quemando inmediatamente el aceite que rocía las camisas, o reventar la culata... (Esto es lo que pasa cuando revienta un coche de F1 y sale haciendo una "fumata blanca"). En los F1 ocurre por desgaste porque sus motores van tan apurados que duran 200 km, y en cuando algo va medio regular sufren mucho más y duran mucho menos. -- Saludos. César Enfréntate a los malos; enfréntate a los crueles; enfréntate a todos, menos a los tontos. Son demasiados y siempre serás derrotado. (Proverbio hindú) -- Para dar de baja la suscripción, mande un mensaje a: opensuse-es+unsubscribe@opensuse.org Para obtener el resto de direcciones-comando, mande un mensaje a: opensuse-es+help@opensuse.org