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Mi record está en cinco horas y algo, habitual 6:30, incluso 8. Me lo tomo con calma, hago dos o tres paradas (plan camionero, máximo dos horas seguidas) y no le piso. Quiero llegar vivo :-|
Pues mira... bendita carretera.
Puente de Mayo del 2005. Invierno frío - muy frío. Llegada del buen tiempo... y todos los madrileños a la caza del buen tiempo. Somos una invación, hay que reconcerlo.
¡no me digas! :-p
Pues en ese puente tenía yo las prácticas de buceo en Mazarrón (suelo bajar con cierta frecuencia ahí, es el buceo más decente menos lejos de madrid - vaya hobbies que me busco...).
Bonito sitio :-) ...
con unos amigos... y salgo a las 12 de la noche. En punto.
Pues llegué casi a la misma hora a la que tenía puesto el despertador, a las 7.30am. Casi me quedo dormido en el fondo del mar :P
Pues 7.5 horas, está en lo normal pa' viajar de noche :-p
Lo que más me jod** fué que no había nada que retuviese los coches!! Eso sí, había cuellos de botella, pero artificiales, por ejemplo, en la subida a un minipuerto ponen tres carriles, y los dejan en dos una vez se ha subido el puerto. Sin el trafico es denso, el cambio de 3 a 2 carriles es un cuello de botella.
Claro. Y el efecto acordeón, acelerar frenar.... fluidos comprensibles. Alguien podría hacer una serie de ecuaciones diferenciales para calcular el comportamiento de los coches con tráfico denso, cómo una obstrucción se propaga en forma de onda, etc, etc. Pero yo no sé de esas cosas. ¿Sabes que si obligaran en esos casos a todos los coches a ir, por ejemplo, a 100 clavados, todos igualitos, el resultado conjunto es que todos llegarían antes? Pero si unos cuantos se empeñan en ir más rápidos, terminan por colapsarse y frenar hasta la detención por sobrecarga. Es mi teoría.
Tardé en alcanzar el km 100 como cuatro horas. A partir de ahí, bien, sin problemas.
¿Y el resto en tres? Pues ya digo, el resto lo hago en cinco :-P
Yo me pregunto como calcularán el terreno que hay dentro de una montaña... no creo que se hagan taladros de 1500 metros de profundidad, ¿o si?
:?
Algo de eso se hace, creo. Sondeos en vertical, como los pozos. Y analisis seismográficos.
De todos modos, aunque en españa se trabaje mal, se trabaja rápido.
Se improvisa.
Lo que ha pasado en barcelona podría haber pasado en el de valladolid. Si no pasó, fue porque valladolid no es bcn, el terreno no es igual, etc etc. Pero los obreros a pie de obra se han estado chupando jornadas de hasta 40 horas seguidas, haciendo cosas que ponían, literalmente, su seguridad física en peligro.
¡No lo dudo! - -- Saludos Carlos E.R. -----BEGIN PGP SIGNATURE----- Version: GnuPG v2.0.4-svn0 (GNU/Linux) iD8DBQFHZwoptTMYHG2NR9URAqtOAJ9pjjFlJH412pSYB+ws4qPjxV/7sgCeNmY+ CdLLhlTYX7KFKuKk5SPvTRw= =cr2s -----END PGP SIGNATURE-----