-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE----- Hash: SHA1 El 2006-10-16 a las 12:17 -0300, Juan Erbes escribió:
[OT] Oye, hablando de coches, ¿no sabrás que pasó con el Volvo turbo electrico? O sea, una turbina generando electricidad, que mueve los motores electricos de las ruedas y carga las baterías. Me pareció una idea fascinante, etaban haciendo unos doce para probarlos, pero desaparecieron.
No se si sabras que la división automoviles Volvo fue comprada por Renault, y es probable que ese proyecto murió allí. La división camiones estubo a punto de comprarla VW.
Recuerdo una serie de ventas, si, justo un poco después de cuando iban a hacer las pruebas de calle: esa docena de coches terminados se iban a entregar para que los probasen.
El precursor del coche hibrido fue Ferdinand Porsche, que en el Salón de París de 1900, presentó el Lohner-Porsche, dotado de tracción
Los primeros coches eran electricos. Al principio eran más fiables que los de gasolina.
delantera, con los motoros electricos directamente montados en la maza de las ruedas delanteras (algo que algunas marcas de hoy en día presentan como "una innovación extraordinaria".
Si, lo ví, algunas fotos.
El mismo sistema (que hoy en día se usa), lo aplicó Porsche en la tracción Diesel-electrica de las locomotoras.
Las locomotoras en España hace bastantes años ya eran así, pero no se la marca. Unas verdes. Se notaba por el ruido: el motor aceleraba de golpe, y el tren le seguía acelerando poco a poco. Las de ahora no lo se, hace tiempo que no viajo en tren, y muchos recorridos son plenamente electricos. Más interesantes y actuales son los autobuses hibridos de Nueva York: encargaron unos poquitos hace años, los probaron unos años, les debieron encantar, y encargaron unos cientos. [On T.]
Bueno, el ext3 progresa, y vendrá el ext4. Pero es una pena que el progreso del reiser esté entredicho, siempre me ha gustado (aunque me haya mordido).
Realmente, no me convence mucho el ext4, porque si realmente pretende ser innovador, debería arrancar desde cero con el diseño, y no llamarse ext4.
No estoy de acuerdo. Su punto fuerte es precisamente la linea de continuidad. - -- Saludos Carlos E. R. -----BEGIN PGP SIGNATURE----- Version: GnuPG v1.4.2 (GNU/Linux) Comment: Made with pgp4pine 1.76 iD8DBQFFNA/+tTMYHG2NR9URAmqdAJ9vKHhkLBlWsU5pSVSr354JSjrfZgCfWsEq xvHX9tC5SBy1MtzBalzxg9U= =HUUh -----END PGP SIGNATURE-----