El 17/12/07, Carlos E. R. escribió:
¿Linea recta pasando por Guadalajara y por Cuenca salvando las hoyas y gargantas y no se que más? No se como lo habrán conseguido. Y encima enlazar con las lineas de Alicante y Murcia - que no lo harán, claro.
Dije "lo más recta posible" ;-) Los nuevos trazados están en la wiki: http://es.wikipedia.org/wiki/Alta_Velocidad_Espa%C3%B1ola#L.C3.ADneas_en_con... Madrid - Cuenca - Valencia es el que me interesa. A Alicante y Murcia que les... que les hagan otra línea >:-)
En los 80 no se potenció nada. Los reponsables de tránsito⁽¹⁾
(inciso...) Oye, tengo curiosidad por cómo añades esos símbolos (en este caso el superíndice) para que se vean bien tanto en el correo como en el archivo de la lista :-?. ¿Qué le inyectas?
del gobierno de entonces (izquierdas, para los que no son de acá) pensaron que el coche privado era un excrescencia y que había que evitar su uso, pasando al transporte público, y que ellos eran guais que iban a convencer a to quisqui de la bondad del transporte público: por lo que no iban a hacer falta más carreteras. Eso se notó sobre todo en Madrid, en las circunvalaciones: M40 sin hacer, cierre norte de la M30 a través de la Vaguada, con semáforos, y un firme tan malo que antes de inaugurarlo se les hundió, pero con troneras tan grandes como autobuses.
"Pos" yo siempre he oido éso de que "con los socialistas nos llenaron de carreteras" :-D
(1) Un amigo mio dice que el tráfico es otra cosa, y muy fea. Que digamos "tránsito".
Hum, a ver qué dice la rae (lo pongo en minúsculas para que no se va mucho que si no se me lanzan a la yugular...): tránsito. 2. m. Actividad de personas y vehículos que pasan por una calle, una carretera, etc. tráfico. 2. m. Circulación de vehículos por calles, caminos, etc. Pues son muy parecidas ¿no? :-?
Pasando el tiempo, mediados de los 80 quizás, se dieron cuenta del tamaño error que estaban cometiendo, y empezaron, tímidamente, a hacer no autopistas, sino autovías; No autovías, sino vias rápidas. Son los tramos antiguos de la A3, que no terminaron, sino que pensaron ahorrar bajando hacia Albacete por La Roda y de ahí todos a Castellón, Valencia, Alicante, y Murcia. Y no se si Almería también. Todos por la misma, o sea, ninguno contento. Y con firme barato que se hunde formando roderas por los camiones, haciendo que muchos conduzcan por la izquierda para evitar los baches y roderas de la derecha. Ahí tienes la A2 (Cataluña) que dicen que es infame, yo la conozco poco.
Ah, esta época es pues, a la me refería :-P
Cuatro, cuatro, ese uno... y para llegar en cuatro hay que pisar. Siendo la velocidad máxima de 120 y 460 Km, eso hace... 3.8; Si tardan 4:15 es que van de media a 110.
Sí, sí, son 4... se me fue el dedo.
Mi record está en cinco horas y algo, habitual 6:30, incluso 8. Me lo tomo con calma, hago dos o tres paradas (plan camionero, máximo dos horas seguidas) y no le piso. Quiero llegar vivo :-|
Pero el recorrido será casi todo por autovía ¿no?
Algo más.
No sé, es lo que pone en la página web autobusera O:-)
Algo más. Tu estarás mirando desde Murcia capital.
Lo mismo, lo pone en Renfe...
Bastante menos. El vuelo es media hora. 450 Km a 900 por hora, es media hora. Añade aproximación, equipajes.... cuatro horas más :-P
Equipaje no se lleva, y la tarjeta de embarque se imprime desde un pdf muy majo. Con estar 30 minutos antes de la salida (eso sí, te cachean), listo. Las horas son las que indica Iberia...
Y si tienes "suerte", los militares están de maniobras, y no despegas de San Javier en toda la mañana, que en realidad es un aeropuerto militar con ventanas para los civiles "amablemente" conecedidas.
Ah, vaya... bueno, con tal de que las prácticas de lanzamientos de granadas no las hagan cerca de la pista ;-)
Y más, y más.
Sip, pero esos 120 son la tarifa "mínima"... subir siempre se puede.
La tarifa base es la del expreso. Ojo, el expreso es un nombre de no se que siglo, porque en realidad es un tren correo que para en todas partes, y lleva camas y literas. Y ya no llega a Cartagena, lo quitaron. Creo que sale de Murcia, con lo cual me jorobaron, porque era mi preferido: si viajas de noche medio durmiendo pierdes menos tiempo, te queda el día util para hacer gestiones en Madrid y volverte otra vez a la noche.
"Desos" trenes aún hay para algunos recorridos, por el norte creo.
Los ecologistas no los trasladas: que se encadenan a las vias y nos fastidian :-P
Les damos un bocata de chorizo y conflicto solucionado :-)
Además, como nuestros ingenieros son tan buenos, pierden las tuneladoras a mitad del camino y tienen que comprar otra, y como son de encargo, pues unos cuantos meses más parada la obra :-P
Bueno, los ingenieros españoles suelen ser buenos... al menos nada más terminar la carrera. Luego se "corrompen" fácilmente con paletillas de jamón y demás y se les va olvidando todo lo que aprendieron :-P.
Y arenas movedizas, por lo que parece :-P
Oops... probres catedrales... me parece que se de algunos que van a tener que trasladar una catedral antes de terminarla :-P
Jupe. :-(
Lo que no sé es cómo hacen pasar por esa zona un tren de alta velocidad ¿es que no había otra forma de entrar (por debajo, por ejemplo)? :-/ Saludos, -- Camaleón