-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE----- Hash: SHA1 El 2008-02-29 a las 15:23 -0500, Jaime Velez escribió:
ayayayya pero yo quiero una vaina en cristiano no en ingles, así sea para botar corriente.
Pos no va a ser :-p No, porque los desarrolladores que tienen que valorar si lo hacen o no son de muchos paises y se entienden entre sí en inglés como idioma común. Puedes hacerlo en español, pero... ellos no lo leerán. Fíjate en los poquitos de Novell que están en esta lista. El español perdió ese tren hace más de un siglo.
por ejemplo se me ocurre que el SuSEfirewall esta quedándose corto .. y el hecho que a la maquina anfitrión solo le filtre el trafico de entrada y que no hay forma de filtrar por usuarios... algo como Juan, pepe y José pueden usar tales protocolos, julian y maria no
Eso no es nada facil, porque los paquetes que llegan al cortafuegos no dicen de que usuario vienen. Se puede hacer algo por ordenador (por IP) y para determinados protocolos mediante proxies.
un front end para el control del ancho de banda (es que el cuento de las TC es tan complejo como IPTABLES, entonces por que no hacer algo para que a fulano sultano y perencejo se le asigne tanto % de ancho de banda , al grupo tal tanto y al protocolo tal tanto
por lo menos que se sienta que uno contribuye, así sea con ideas..
Eso se lo tienes que proponer a la gente del kernel, y seguramente lo han pensado.
pd. hay un cuento sobre buenas ideas que hoy en TV alguna vez (y si lo dice la TV DEBE SER CIERTOOOO) hay una empresa de autos que se llama SAAB, para purificar el aire de escape de los carros utilizan (o utilizaban.. yo de mecánica no se mucho) algo llamado "convertidor catalitico" que filtra e ... pdpd el cuento a lo mejor es mentira, lo escuche en tv hace varios años en una entrevista a un Ingeniero de SAAB que defendia el poder de las ideas que de cualquier parte pueden llegar, a cualquiera aqui se le puede ocurrir algo brillante (sin que necesariamente sepa de programacion)
No me lo creo. Por un lado, son esos gases los que calientan el catalizador (que en Europa es obligatorio), por lo que si los almacenas se enfrian y no puedes filtrarlos. Por otro lado, en un coche de 2 litros produces más de 2 litros por vuelta; a 1000 RPM son 2000 litros por minuto, o sea, 2 metros cúbicos. Más porque está caliente. ¿Donde metes esa bolsa? - -- Saludos Carlos E.R. -----BEGIN PGP SIGNATURE----- Version: GnuPG v2.0.4-svn0 (GNU/Linux) iD8DBQFHyG4JtTMYHG2NR9URAklQAJ9gX2B6cdcIdV8NpTKOm2fuBaa1vwCePQI9 X80V3r280VXMqyzRWwl4g7U= =N//y -----END PGP SIGNATURE-----