El 30/12/06, Carlos E. R.
En Nueva York contrataron hace años una docena de autobuses hibridos, para de combustión, el electrico como motor o generador, y la tracción. Una innovación muy interesante
Esos autobuses nuevayorquinos nunca se recargan de la red electrica: beben gasoil, como todos. Lo que ocurre es que al ser la tracción electrica la planta motriz se dedica a cargar las baterías en las paradas, exceso que se usa a continuación en la arrancada. El motor de gasoil funciona a régimen constante, con rendimiento óptimo. La mecánica que se ahorran es la caja de cambios (que las de aceite son enormes) y la transmisión, ganando tracción total en todas las ruedas y perfil bajo.
Parece que se están olvidando de los buses y coches a celda de combustible de hidrogeno: http://www.fuelcells.org/ http://www.elmundo.es/elmundomotor/2002/06/07/tecnica/1023450481.html http://fuelcellbus.georgetown.edu/ Pero personalmente, creo que el futuro está en el pasado: el uso de la energía proveniente de los rayos cosmicos, como lo habría hecho Don Nicolas Tesla allá por 1930: http://www.uncletaz.com/library/scimath/tesla/teslacar.html http://www.keelynet.com/energy/teslafe2.htm Salu2 --------------------------------------------------------------------- Para dar de baja la suscripción, mande un mensaje a: opensuse-es+unsubscribe@opensuse.org Para obtener el resto de direcciones-comando, mande un mensaje a: opensuse-es+help@opensuse.org