-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE----- Hash: SHA1 El 2007-01-17 a las 19:27 +0100, csalinux escribió:
los barcos navegando en las proximidades. No se cual es el alcance del sistema, pero es imprescindible en aquellos sitios que quieren usar el gps para navegación exacta en lugar de los métodos tradicionales.
La realidad, es que si estas lejos de un puerto o aeropuerto, tendrás un error de + o - 100 metros.
Aunque estés cerca de un aeropuerto, si no han implementado ese sistema y no tienes un receptor especial - no un "simple" gps, aunque tenga 20 satélites si los hubiera - _puedes_ tener ese error.
+- 100 metros de error en navegación marítima o aérea están por debajo del límite. Nunca se calcula una ruta aérea o un pasillo aéreo con menos de 100 metros de error. Creo recordar que a menos de 200 metros se considera riesgo inmediato de colisión en navegación aérea.
1000 pies en altura, creo que era... de todos modos, creo que esas especificaciones son para las aproximaciones. No estoy seguro que el GPS esté aprobado para aproximaciones sin visibilidad como instrumento principal (en plan ILS), pero se tiende a ello. Y en una aproximación, actúa el sistema que conté, que da precisión de incluso centímetros en cualquier caso, aunque los usanianos estén metiendo errores. - -- Saludos Carlos E. R. -----BEGIN PGP SIGNATURE----- Version: GnuPG v1.4.2 (GNU/Linux) Comment: Made with pgp4pine 1.76 iD8DBQFFroW1tTMYHG2NR9URAlFIAJ4xkLN8cYvj6wA3mO0NIEAkQMnAkACdH34W 9nexqcSBytLNW0I2rPIPFI0= =kEvZ -----END PGP SIGNATURE-----