??----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE----- Hash: SHA1 El 2007-12-17 a las 18:19 +0100, Camaleón escribió:
El 17/12/07, Carlos E. R. escribió:
¿Linea recta pasando por Guadalajara y por Cuenca salvando las hoyas y gargantas y no se que más? No se como lo habrán conseguido. Y encima enlazar con las lineas de Alicante y Murcia - que no lo harán, claro.
Dije "lo más recta posible" ;-)
Los nuevos trazados están en la wiki:
http://es.wikipedia.org/wiki/Alta_Velocidad_Espa%C3%B1ola#L.C3.ADneas_en_con...
No hay mapa, y yo ya hace tiempo que pasé la geografía del bachiller como para acordarme :-p
Madrid - Cuenca - Valencia es el que me interesa. A Alicante y Murcia que les... que les hagan otra línea >:-)
:-)
En los 80 no se potenció nada. Los reponsables de tránsito⁽¹⁾
(inciso...)
Oye, tengo curiosidad por cómo añades esos símbolos (en este caso el superíndice) para que se vean bien tanto en el correo como en el archivo de la lista :-?. ¿Qué le inyectas?
Y encima te digo que lo he hecho en modo texto, en un xterm usando Alpine, que es el Pine improved... O:-) Con shift ^ y la letra en cuestión. Son caracteres del juego utf-8, pero no salen todos. Tienes otros con la tecla "meta", que en el mio es shift derecho, soltar, shift-control, soltar, combinación de dos teclas. Por ejemplo: "æ½¼₫Ø" Pero hay más: acento-consonante: ẃŕýźĺḱǵś
"Pos" yo siempre he oido éso de que "con los socialistas nos llenaron de carreteras" :-D
Claro, después de que les machacaran los oidos, que somos muchos votantes con coches y camiones, y de que se enteraran que con las obras públicas se movían muchas pelas pa'tós :-P Tardaron como cuatro o cinco años en empezar, y con timidez. Otra de las "idioteces" que hicieron son esas carreteras con un firme que parece de hormigon con surcos, que suena bastante, con un coche; pero a los camiones de dos o más ejes traseros en linea, date cuenta que en las curvas esas ruedas se desplazan de lado... sobre un papel de lija de la gruesa. Se dejan el sueldo en gomas.
(1) Un amigo mio dice que el tráfico es otra cosa, y muy fea. Que digamos "tránsito".
Hum, a ver qué dice la rae (lo pongo en minúsculas para que no se va mucho que si no se me lanzan a la yugular...):
tránsito. 2. m. Actividad de personas y vehículos que pasan por una calle, una carretera, etc.
tráfico. 2. m. Circulación de vehículos por calles, caminos, etc.
Pues son muy parecidas ¿no? :-?
¡Pos se lo tendré que decir cuando le vea la proxima vez! :-)
Pasando el tiempo, mediados de los 80 quizás, se dieron cuenta del tamaño error que estaban cometiendo, y empezaron, tímidamente, a hacer no autopistas, sino autovías; No autovías, sino vias rápidas. Son los tramos
...
Ah, esta época es pues, a la me refería :-P
Ya. A palos aprendemos todos.
Mi record está en cinco horas y algo, habitual 6:30, incluso 8. Me lo tomo con calma, hago dos o tres paradas (plan camionero, máximo dos horas seguidas) y no le piso. Quiero llegar vivo :-|
Pero el recorrido será casi todo por autovía ¿no?
Sí, lo es. Con curvas y cuestas y camiones. Que mi coche es diesel sin turbo, y soy de los que conducen educadamente por la derecha sin pasarme en más de 10 del límite permitido, y que cuando quiero pasar a un camión a 100 tengo que esperar a los testarrosa que van por la izquierda a 200 avasallando con ejecutivos o políticos dentro, y cuando me pongo a la izquierda acelerando pues tardo un poco en pillar los 120, más en cuesta, y cabreado por el mercedes dandome las largas por detrás. A veces me dan ganas de frenas con ganas y ponerme detrás del camión, y hacerle señas pa' que adelante ahora >:-)
Algo más.
No sé, es lo que pone en la página web autobusera O:-)
Ah, vale. Será que han trucado los cartoncitos esos redondos pa' pisarle un poco más :-P Eso debe ser como los carteles que en una punta te dicen que el supermercado tal está a cinco minutos - y no salen las cuentas salvo que vayas en helicoptero.
Equipaje no se lleva, y la tarjeta de embarque se imprime desde un pdf muy majo.
No lo he probado eso. Me da yuyu.
Y si tienes "suerte", los militares están de maniobras, y no despegas de San Javier en toda la mañana, que en realidad es un aeropuerto militar con ventanas para los civiles "amablemente" conecedidas.
Ah, vaya... bueno, con tal de que las prácticas de lanzamientos de granadas no las hagan cerca de la pista ;-)
X'-) más les vale, porque entonces son ellos los que no aterrizan, y están limpiando letrinas lo que les quede de mili - ah, no, que esos no son de la mili :-p
Los ecologistas no los trasladas: que se encadenan a las vias y nos fastidian :-P
Les damos un bocata de chorizo y conflicto solucionado :-)
Quita, quita, que el chorizo de ahora va con celofan hecho de petroleo, son capaces de tirarsenos al cuello :-P
Además, como nuestros ingenieros son tan buenos, pierden las tuneladoras a mitad del camino y tienen que comprar otra, y como son de encargo, pues unos cuantos meses más parada la obra :-P
Bueno, los ingenieros españoles suelen ser buenos... al menos nada más terminar la carrera. Luego se "corrompen" fácilmente con paletillas de jamón y demás y se les va olvidando todo lo que aprendieron :-P.
X'-) No se... yo los que conozco son buenos unos años después de terminar, cuando aprenden trabajando. Se de uno que hizo el proyecto fin de carrera con un helicoptero. Después de aprobar se dieron cuenta de que el piloto tenía que ser enano o no cabía en la cabina :-P Luego siguen trabajando, dejan de ser pringaos, y entonces es cuando empeoran.
Y arenas movedizas, por lo que parece :-P
Oops... probres catedrales... me parece que se de algunos que van a tener que trasladar una catedral antes de terminarla :-P
Jupe. :-(
Lo que no sé es cómo hacen pasar por esa zona un tren de alta velocidad ¿es que no había otra forma de entrar (por debajo, por ejemplo)? :-/
Claro, por debajo de la catedral... ese es el problema. Debajo o muy cerca por debajo, no lo se, pero por encima no lo creo, eso es zona urbana. Que algún barcelonés nos lo diga :-? - -- Saludos Carlos E.R. -----BEGIN PGP SIGNATURE----- Version: GnuPG v2.0.4-svn0 (GNU/Linux) iD8DBQFHZwWutTMYHG2NR9URAp/pAJ9JPRXkOD2K2g4aC/Vi4jHRAZoB1QCfcaEN FhEBuWvFTJWDnTIFqZI1lGA= =Q+3N -----END PGP SIGNATURE-----