-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE----- Hash: SHA1 El 2006-12-29 a las 22:19 +0100, Camaleón escribió:
Me encanta la idea de los coches híbridos, aunque ese no lo sea puro.
Hum, sí, tienen su encanto. En los USA se-dice-se-cuenta que han causado algunos problemas a los bomberos en caso de accidente ya que (creo recordar una noticia al respecto hace ya unos años, no me hagáis mucho caso) no podían cortar con la sierra que utilizan por miedo a que explotara debido a la posición de las baterías...
¿Ah? Pues peor lo serían los coches de hidrógeno, y por aquí se oye de eso demasiado. No me gustan. O no me acuerdo que coche electrico con una batería de sodio fundido... te puedes imaginar lo peligroso que es ese metal a esa temperatura. Lo de los bomberos que dices me suena. Se quejaban de que no les habían formado para eso, y la formación es un tema serio allá. Aquí improvisamos. Pero un coche hibrido lleva una batería relativamente pequeña. Según el diseño puede hacer recorridos pequeños en modo electrico (en el Prius es cosa de un kilometro nada más) y gasolina con todas sus prestaciones en el resto de recorridos - bueno, con un motor gasolina más pequeño, porque las puntas de potencia las da el electrico. En Nueva York contrataron hace años una docena de autobuses hibridos, para probarlos. Resultaron tan bien, que han mandado comprar unos cientos. Tracción en todas las ruedas, sin arbol de transmisión ni caja de cambios (menos averías), posibilitando suelo bajo y facil acceso. Economía de combustible: en las paradas no gasta. Ideal para un autobús urbano.
Aunque prefiero los sin-gasolina-gasóleo, deberían ser todos eléctricos y recargables (y si afinan eso de que aparquen solos, mejor aún). Compactos y sencillos (concept car), con sensores por todos los lados que detecten el estado del vehículo y su entorno... a día de hoy no todos los modelos te avisan de un pinchazo en una rueda :-O.
Yo me conformo con un híbrido como una tecnología que ya es factible. Si me permite unos 30 Km en modo eléctrico, mucho mejor. Mientras, que sigan desarrollando.
Lo que no entiendo es por qué no lo llevan a cabo con las motos, si son menos potentes entiendo que la batería sería de menor tamaño y no penalizaría tanto el diseño... ¿no?
He visto motos electricas, pero no hibridas. - -- Saludos Carlos E. R. -----BEGIN PGP SIGNATURE----- Version: GnuPG v1.4.2 (GNU/Linux) Comment: Made with pgp4pine 1.76 iD8DBQFFlYvOtTMYHG2NR9URAiapAJ0ZyJAIhKg9vxtF6KIm5dNACx3VCQCdG8zJ tqgDH6nNzeKtllFUiCSjLGY= =nOTU -----END PGP SIGNATURE-----