ratti <ratti@gesindel.de> schrieb:
Mein VW-Bus springt nicht mehr an. Kein Witz.
Gerne auch in der Form von "Geh mal die Checklist unter www.rostlaube.foo durch!".
Nein. Ich werde Dir sagen, dass Du zu http://Alle.doku-zu-vw-bus.org/ gehen sollst, denn da findest Du neben kompletten Büchern zu den Themen: - Wie funktioniert der Motor genau (Linux Kernel Internas) - Wie kommt es, dass der Wagen überhaupt fährt - ... auch noch ganz ganz viele Anleitungen: - Wie wechsel ich möglicht schnell den Motor mit einem Austauschmotor - Wie trage ich eine andere Hardware beim Tüv ein und wann brauche ich es nicht. - Wie checke ich die Bremsen? - Wie erkenne ich Schäden? - Wie mache ich den Wagen Winterfest? - ... Und noch eine Art Fragenkatalog: - Was muss ich checken, wenn die Bremsen nicht gehen? - Was kann defekt sein, wenn der Motor nicht anspringt? - ..... Und was ist daran falsch, wenn ich Dich nun auffordere, dich auf diese Seite zu begeben? Die Doku dort ist garantiert besser, als wenn wir Dir hier helfen. Denn wie würde dies ablaufen? ratti: "Mein Motor springt nicht mehr an. Was könnte dies sein?" Nr1: <flame> Musst doch sagen, was wie geht oder nicht geht .... Nr2: Wenn das Licht auch nicht geht, könnte es vielleicht die BAtterie sein Nr3: Wenn der Anlasser keinen Mucks von sich gibt, dann hau mal mit dem Hammer drauf. Evtl. ist der in einer Stellung, wo er nicht drehen kann. ratti: Wo ist denn der ANlasser? Wie erkenne ich den? Nr3: Das ist das Teil da und da ratti: Wie fest muss ich denn da drauf hauen? Will doch nichts kaputt machen! Nr4: Es gibt ein super Buch zu VW Käfer für nur 181'798 EUR zuzgl. MwSt! Nr5: Wenn mein Merzedes nicht mehr geht, dann hat schliesst die Werkstatt da immer ihren Computer an. Schau mal, ob Du nicht vielleicht bei deinem alten VW Bus aus dem Jahre 178 vor Christus nicht auch einen USB Anschluss dran hast! Nr1: Nr5 - du bist ja total verblödet! [x] Geh sterben Nr2: Geht denn nun das Licht oder nicht? .... .... So eine super tolle Doku, wie oben beschrieben, ist doch echt etwas feines. Und das toll ist: - Wenn DU Wllst, kannst Du in den Guides alles nachlesen! Wie VW damals gegründet worden ist, wie ein Motor überhaupt funktioniert, wie aus Erdöl Benzin hergestellt wird, .... - Wenn Du lediglich ein Problem lösen willst, kannst Du eine der vielen FAQs zur Hand nehmen! - Wenn Du nur eine Tätigkeit machen willst, dann reicht eine HOWTO aus, die dir schön beschreibt, wie es geht. Und bei den ganzen Dingen hast Du einen riesen Vorteil: Du bekommst ausgegorene Dokumentation, die schon viele gelesen haben und wo Fehler oder Missverständnisse mit viel Glück schon beseitigt wurden. Und Dinge, über die ein ANfänger stolpert, sind auch nicht drinnen, denn den es hat schon Anfänger gegeben, die dies gelesen haben und da bei den Autoren nachgefragt haben. Das sind riesen Vorteile! Wenn ich Dir auf Deine Frage, wie Du den Motor wechseln kannst, dann vergesse ich wichtige Dinge. Von mir aus vergesse ich zu erwähnen, dass bestimmte Schrauben mit exakt x Nm angezogen werden müssen. Etwas, dass ja vollkommen klar ist! Loser gehen die von alleine ab und fester beschädigst Du den Motor, weil .... Leider habe ich es vergessen - Und Dein Motor (Neu vom Werk geliefert) ist leider nach 150 km wieder kaputt. Oder weil Du den Schlauch für den Unterdruck falsch angeschlossen hast, konntest Du nicht richtig bremsen und du stirbst bei einem Unfall ... Mist sowas! Also nimm lieber die Doku, wo mehrere Leute dran gearbeitet haben und wo auch Anfänger kontrolliert haben, dass es tatsächlich nachvollziehbar ist! Und - warum auf eine Mailliste darüber diskutieren, wie ein Motor gewechselt wird? Es gibt zig Beschreibungen und einiges an Hintergrundinfos. Was willst Du da diskutieren? Mit den besten Grüßen, Konrad Neitzel -- SoftMediaTec GmbH Tel: 0172 / 689 31 45 Fax: 069 / 90 50 99 53