Mailinglist Archive: opensuse-de (7486 mails)

[Thorsten Haude <linux@xxxxxxxxxxxxxx>]

Moin,

* Konrad Neitzel <neitzel@xxxxxxxxxxxxxxx> [02-03-03 10:48]:
> Thorsten Haude <linux@xxxxxxxxxxxxxx> schrieb:
> > > Andererseits wäre Software *wesentlich* teurer, für Privatleute ja
> > > unbezahlbar, wenn die Unternehmen für den Schaden wirklich gerade
> > > stehen müssten.)
> > Interessante These, kannst Du das auch begründen? Ich halte ein Auto
> > oder für nicht wesentlich komplizierter als ein mittleres Programm,
> >  un bei großen Programmen (Kontenverwaltung einer Bank) sind die 
> > Sachzwänge heute schon so, daß man sich Fehler nicht erlauben kann.
> Nunja - würde sich die Produkthaftung ändern, wären die Folgen erst einmal
> recht schnell recht hart!
Klar, sowas sollte nicht von heute auf morgen geändert werden.

> Aber ich denke, dass es dann recht schnell zu durchaus guten
> Produkten kommen würde. Ich denke, dass man durchaus stabile Systeme
> erstellen kann. Und "schlechte" Produkte würden dann zwangsläufig vom
> Markt verschwinden.
Das halte ich durchaus auch für möglich. Vielleicht entwickelt sich
ein Komponentenmodell, bei dem 'Verträge' in den Schnittstellen dafür
sorgen, daß sich jeder Teil gut benimmt (Stichwort Design by
Contract).
IBM und Apple hatten ein solches Modell (ohne die Betonung auf die
Verträge) mal für ein Betreibssystem geplant: Taligent.

> Sowas könnte auf lange Sicht durchaus sehr sinnvoll sein!
Zumal für freie Software, die Du kostenlos verteilst, die hat nämlich
in Deutschland einen eingebauten Haftungsausschluß, der Dich nur bei
Vorsatz (und grober Fahrlässigkeit?) treffen würde.

> Aber da kommt dann auch die Frage nach der Qualitätssicherung auf. Da sind wir
> ja noch relativ weit am Anfang was die Softwareentwicklung angeht. Wie lange
> haben wir denn schon eine Softwareentwicklung? So Dinge wie UML sind noch sehr
> neu und Tools und so sind derzeit auch noch nicht sooo weit (WObei es da ganz
> tolle Dinge gibt!). Aber das ist dann auch wieder ein ganz anderes Thema.
Darauf will ich hinaus: Die Gesetzeslage hat die Entwicklung solcher
Verfahren bisher nicht erforderlich gemacht, anders als bei Autos.

(Übrigens geht es mir hier um Consumersoftware; die Software, die in
Flugzeugen läuft, hat jetzt schon eine deutlich höhere Qualität. Es
geht also.)

Thorsten
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