Re: [opensuse-es] Cotilleos [Era: Puerto COM]

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abraham

3 Jan 2007 3 Jan '07

05:28

Hola a todos ---- Original message ----

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Date: Wed, 3 Jan 2007 02:26:52 +0100 From: "Juan Erbes" Subject: Re: [opensuse-es] Cotilleos [Era: Puerto COM] To: "Carlos E. R." Cc: OS-es

2007/1/3, Carlos E. R. :

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-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE----- Hash: SHA1

El 2007-01-03 a las 01:48 +0100, Juan Erbes escribió:

...
A mi modo de ver, hay que "reinventar" el coche de Nicolas Tesla que funcionaba mediante la energía de los rayos cosmicos que nos atraviesan contantemente, sin que nos demos cuenta.

Eso es un bulo.

| The Tesla electric car was a purported invention of Nikola Tesla. He is | reported to have created a car with an electric engine, but no external | power source except a box he created out of vacuum tubes, rods and | transistors or resistors bought at a local radio store. The car was said | to have been driven at speeds of 90 mph for several weeks. This story | has been debated constantly, for the fact that Tesla invented it appears | to give instant credibility to an otherwise unbelievable story. There is | no known physical evidence confirming that the car ever existed.

(http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Electric_Car)

Y hay algún coche electrico que alcanza los 120, por cierto.

- --

Ups! Me refería a los que usan energía solar como fuente de energía. Buena parte de los coches experimentales, usan motores electricos, pero esa energía electrica proviene de distintos origenes. De hecho ya hay una categoría de coches electricos de 1/4 de milla: http://www.nedra.com/

Sitio oficial de vechiculos electricos: http://www.evworld.com/

Sobre scooters y bicicletas electricas: http://www.evworld.com/ecycleguide.cfm

Guia de como convertir un coche con motor de combustión a electrico: http://www.metricmind.com/ac_honda/main2.htm http://www.austinev.org/evalbum/build.html

Salu2

Habria que dedicarle unas palabras tambien a nuevos diseños de motores electricos que aprovechan mejor la energia electrica .Aqui tiene peso la electronica asociada a estos motores . Saludos Abraham A. Kusinsky avialb@bezeqint.net avialb@yahoo.com --------------------------------------------------------------------- Para dar de baja la suscripciÃ³n, mande un mensaje a: opensuse-es+unsubscribe@opensuse.org Para obtener el resto de direcciones-comando, mande un mensaje a: opensuse-es+help@opensuse.org

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Juan Erbes

7 Jan 7 Jan

13:24

New subject: [opensuse-es] Cotilleos [Era: Puerto COM]

El 3/01/07, abraham escribió:

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Hola a todos

---- Original message ----

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Date: Wed, 3 Jan 2007 02:26:52 +0100 From: "Juan Erbes" Subject: Re: [opensuse-es] Cotilleos [Era: Puerto COM] To: "Carlos E. R." Cc: OS-es

2007/1/3, Carlos E. R. :

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-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE----- Hash: SHA1

El 2007-01-03 a las 01:48 +0100, Juan Erbes escribió:

...
A mi modo de ver, hay que "reinventar" el coche de Nicolas Tesla que funcionaba mediante la energía de los rayos cosmicos que nos atraviesan contantemente, sin que nos demos cuenta.

Eso es un bulo.

| The Tesla electric car was a purported invention of Nikola Tesla. He is | reported to have created a car with an electric engine, but no external | power source except a box he created out of vacuum tubes, rods and | transistors or resistors bought at a local radio store. The car was said | to have been driven at speeds of 90 mph for several weeks. This story | has been debated constantly, for the fact that Tesla invented it appears | to give instant credibility to an otherwise unbelievable story. There is | no known physical evidence confirming that the car ever existed.

(http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Electric_Car)

Y hay algún coche electrico que alcanza los 120, por cierto.

- --

Ups! Me refería a los que usan energía solar como fuente de energía. Buena parte de los coches experimentales, usan motores electricos, pero esa energía electrica proviene de distintos origenes. De hecho ya hay una categoría de coches electricos de 1/4 de milla: http://www.nedra.com/

Sitio oficial de vechiculos electricos: http://www.evworld.com/

Sobre scooters y bicicletas electricas: http://www.evworld.com/ecycleguide.cfm

Guia de como convertir un coche con motor de combustión a electrico: http://www.metricmind.com/ac_honda/main2.htm http://www.austinev.org/evalbum/build.html

Salu2

Habria que dedicarle unas palabras tambien a nuevos diseños de motores electricos que aprovechan mejor la energia electrica .Aqui tiene peso la electronica asociada a estos motores .

Puedes ser un poco mas explicito en tu información, y aunque sea colocar un link? Salu2 --------------------------------------------------------------------- Para dar de baja la suscripciÃ³n, mande un mensaje a: opensuse-es+unsubscribe@opensuse.org Para obtener el resto de direcciones-comando, mande un mensaje a: opensuse-es+help@opensuse.org

Carlos E. R.

13:37

New subject: [opensuse-es] Cotilleos [Era: Puerto COM]

-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE----- Hash: SHA1 El 2007-01-07 a las 10:24 -0300, Juan Erbes escribió:

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Habria que dedicarle unas palabras tambien a nuevos diseños de motores electricos que aprovechan mejor la energia electrica .Aqui tiene peso la electronica asociada a estos motores .

Puedes ser un poco mas explicito en tu información, y aunque sea colocar un link?

Enlaces no tengo, pero eso es obvio. En los motores de continua, jugando con como y cuando se conectan las bobinas se consigue diferentes eficiencias. En los de alterna, pues igual: juegan con cosas similares a los "variadores", pero muy sofisticados, dando la energía justa necesaria, y funcionando en cuatro cuadrantes, que es como llaman a los variadores que pueden devolver energía a la red, en este caso, a las baterías. Leí una vez que los japoneses tienen algunos motores pequeños eficasímos que usan en dirigibles y aviones miniatura. Y me parece que los usanianos los usan también en miniaviones espía - y no espías, hay un proyecto de avión electrico de poco peso con paneles solares diseñado para mantenerse semanas o meses sobrevolando una ciudad y funcionando como antena de telecomunicaciones, en vez de un satélite. - -- Saludos Carlos E. R. -----BEGIN PGP SIGNATURE----- Version: GnuPG v1.4.2 (GNU/Linux) Comment: Made with pgp4pine 1.76 iD8DBQFFoPextTMYHG2NR9URAs7eAJ4mNvbONQu+7Sm72EjLeLkbdvfwwgCcDAVX GoBqf8gRd3GJclt19KYfd8w= =24B9 -----END PGP SIGNATURE-----

Abraham

14:40

New subject: [opensuse-es] Cotilleos [Era: Puerto COM]

Hola Juan Erbes

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-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE----- Hash: SHA1

El 2007-01-07 a las 10:24 -0300, Juan Erbes escribió:

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Habria que dedicarle unas palabras tambien a nuevos diseños de motores electricos que aprovechan mejor la energia electrica .Aqui tiene peso la electronica asociada a estos motores .

Puedes ser un poco mas explicito en tu información, y aunque sea colocar un link?

Enlaces no tengo, pero eso es obvio.

En los motores de continua, jugando con como y cuando se conectan las bobinas se consigue diferentes eficiencias. En los de alterna, pues igual: juegan con cosas similares a los "variadores", pero muy sofisticados, dando la energía justa necesaria, y funcionando en cuatro cuadrantes, que es como llaman a los variadores que pueden devolver energía a la red, en este caso, a las baterías.

Leí una vez que los japoneses tienen algunos motores pequeños eficasímos que usan en dirigibles y aviones miniatura. Y me parece que los usanianos los usan también en miniaviones espía - y no espías, hay un proyecto de avión electrico de poco peso con paneles solares diseñado para mantenerse semanas o meses sobrevolando una ciudad y funcionando como antena de telecomunicaciones, en vez de un satélite.

Complemento un poco : Ejemplos de mejor aprovechamiento lo podemos ver en varias cosas donde se requiere fuerza , buen torque , poco lugar y eficiencia en el uso de electricidad . Motor de avance en vídeos , cabezales de vídeo , posicionadores de cabezales de DVD , motores de bicicletas , de autos con diseños especiales de bajo consumo , en robotica , etc . Hablando de robotica , estos llevan motores electrico tambien y no pocos .Para mas detalles sobre este tema , poner "asimo" en google . Ahora con un poquito de ayuda de Internet : http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_el%C3%A9ctrico http://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculo_h%C3%ADbrido (me regalas un Toyota Prius http://es.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius de 2004 ? ) En fin , buscando un poco podes encontrar muchas cosas ... ! Saludos -- Abraham A. Kusinsky avialb@bezeqint.net avialb@yahoo.com --------------------------------------------------------------------- Para dar de baja la suscripciÃ³n, mande un mensaje a: opensuse-es+unsubscribe@opensuse.org Para obtener el resto de direcciones-comando, mande un mensaje a: opensuse-es+help@opensuse.org

csalinux

14:47

New subject: [opensuse-es] Cotilleos [Era: Puerto COM]

Abraham escribió:

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Hola Juan Erbes

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El 2007-01-07 a las 10:24 -0300, Juan Erbes escribió:

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Habria que dedicarle unas palabras tambien a nuevos diseños de motores electricos que aprovechan mejor la energia electrica .Aqui tiene peso la electronica asociada a estos motores .

Puedes ser un poco mas explicito en tu información, y aunque sea colocar un link?

Enlaces no tengo, pero eso es obvio.

En los motores de continua, jugando con como y cuando se conectan las bobinas se consigue diferentes eficiencias. En los de alterna, pues igual: juegan con cosas similares a los "variadores", pero muy sofisticados, dando la energía justa necesaria, y funcionando en cuatro cuadrantes, que es como llaman a los variadores que pueden devolver energía a la red, en este caso, a las baterías.

Leí una vez que los japoneses tienen algunos motores pequeños eficasímos que usan en dirigibles y aviones miniatura. Y me parece que los usanianos los usan también en miniaviones espía - y no espías, hay un proyecto de avión electrico de poco peso con paneles solares diseñado para mantenerse semanas o meses sobrevolando una ciudad y funcionando como antena de telecomunicaciones, en vez de un satélite.

Complemento un poco : Ejemplos de mejor aprovechamiento lo podemos ver en varias cosas donde se requiere fuerza , buen torque , poco lugar y eficiencia en el uso de electricidad . Motor de avance en vídeos , cabezales de vídeo , posicionadores de cabezales de DVD , motores de bicicletas , de autos con diseños especiales de bajo consumo , en robotica , etc .

Hablando de robotica , estos llevan motores electrico tambien y no pocos .Para mas detalles sobre este tema , poner "asimo" en google .

Ahora con un poquito de ayuda de Internet : http://es.wikipedia.org/wiki/Motor_el%C3%A9ctrico http://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculo_h%C3%ADbrido (me regalas un Toyota Prius http://es.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius de 2004 ? ) En fin , buscando un poco podes encontrar muchas cosas ... !

Saludos

f --------------------------------------------------------------------- Para dar de baja la suscripciÃ³n, mande un mensaje a: opensuse-es+unsubscribe@opensuse.org Para obtener el resto de direcciones-comando, mande un mensaje a: opensuse-es+help@opensuse.org

Juan Erbes

8 Jan 8 Jan

00:05

New subject: [opensuse-es] Cotilleos [Era: Puerto COM]

El 7/01/07, Abraham escribió:

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Hola Juan Erbes

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El 2007-01-07 a las 10:24 -0300, Juan Erbes escribió:

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...
Habria que dedicarle unas palabras tambien a nuevos diseños de motores electricos que aprovechan mejor la energia electrica .Aqui tiene peso la electronica asociada a estos motores .

Puedes ser un poco mas explicito en tu información, y aunque sea colocar un link?

Enlaces no tengo, pero eso es obvio.

En los motores de continua, jugando con como y cuando se conectan las bobinas se consigue diferentes eficiencias. En los de alterna, pues igual: juegan con cosas similares a los "variadores", pero muy sofisticados, dando la energía justa necesaria, y funcionando en cuatro cuadrantes, que es como llaman a los variadores que pueden devolver energía a la red, en este caso, a las baterías.

Leí una vez que los japoneses tienen algunos motores pequeños eficasímos que usan en dirigibles y aviones miniatura. Y me parece que los usanianos los usan también en miniaviones espía - y no espías, hay un proyecto de avión electrico de poco peso con paneles solares diseñado para mantenerse semanas o meses sobrevolando una ciudad y funcionando como antena de telecomunicaciones, en vez de un satélite.

Complemento un poco : Ejemplos de mejor aprovechamiento lo podemos ver en varias cosas donde se requiere fuerza , buen torque , poco lugar y eficiencia en el uso de electricidad . Motor de avance en vídeos , cabezales de vídeo , posicionadores de cabezales de DVD , motores de bicicletas , de autos con diseños especiales de bajo consumo , en robotica , etc .

Hablando de robotica , estos llevan motores electrico tambien y no pocos .Para mas detalles sobre este tema , poner "asimo" en google .

Me parece que te fuiste por las ramas, porque tanto los motores usados en robotica como cabezales de DVD, son motores paso a paso, que no tienen absolutamente nada que ver con los motores de alto rendimiento usados en los coches electricos o hibridos. Les dejo un link sobre los EV en general: http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/4214/links.html#EV%20Parts Salu2 --------------------------------------------------------------------- Para dar de baja la suscripciÃ³n, mande un mensaje a: opensuse-es+unsubscribe@opensuse.org Para obtener el resto de direcciones-comando, mande un mensaje a: opensuse-es+help@opensuse.org

Carlos E. R.

00:28

New subject: [opensuse-es] Cotilleos [Era: Puerto COM]

-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE----- Hash: SHA1 El 2007-01-08 a las 01:05 +0100, Juan Erbes escribió:

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Hablando de robotica , estos llevan motores electrico tambien y no pocos .Para mas detalles sobre este tema , poner "asimo" en google .

Me parece que te fuiste por las ramas, porque tanto los motores usados en robotica como cabezales de DVD, son motores paso a paso,

No siempre. Eso son los "pequeños", para los gordos puede ser mejor usar motores "normales" en lazo cerrado con sensores de posición. Mira, en un proyecto que participé teníamos que posicionar una mesa en dos ejes (un cabezal de fresadora, creo que era). El par era más grande del que pensamos al proyectarlo, y aún poniendo los motores paso-paso mayores que pudimos encontrar al llegar a cierto punto digamos que "resbalaban los pasos". El motor no tenía suficiente par y no avanzaba, y el software no podía darse cuenta de esa situación, perdiendo el posicionamiento porque contaba los pasos como si se hubieran dado realmente. Tuvimos que limitar el moviento de la mesa para no acercarnos a la zona peligrosa. Con otro tipo de motor y sensor hubieramos podido detectar el trabado y retroceder, sin perder el posicionamiento. Y hubieramos podido aumentar el par también, es que ya no había motores mayores. Otro caso. En los servos de gran velocidad tampoco se hace con motores paso paso: los brazos moviles de los discos duros antes iban con esos motores, y ahora van con un simple electroimán (voice coil). - -- Saludos Carlos E. R. -----BEGIN PGP SIGNATURE----- Version: GnuPG v1.4.2 (GNU/Linux) Comment: Made with pgp4pine 1.76 iD8DBQFFoZAvtTMYHG2NR9URAlfHAJ9JVqigD8ILeJvKFoIyKJMyngoXBACfYY2x MgXXOv8Ya98/VhtxrE8fCc4= =QHfO -----END PGP SIGNATURE-----

lluis

21:28

New subject: [opensuse-es] Cotilleos [Era: Puerto COM]

El lun, 08-01-2007 a las 01:28 +0100, Carlos E. R. escribió:

...

Mira, en un proyecto que participé teníamos que posicionar una mesa en dos ejes (un cabezal de fresadora, creo que era). El par era más grande del que pensamos al proyectarlo, y aún poniendo los motores paso-paso mayores que pudimos encontrar al llegar a cierto punto digamos que "resbalaban los pasos". El motor no tenía suficiente par y no avanzaba, y el software no podía darse cuenta de esa situación, perdiendo el posicionamiento porque contaba los pasos como si se hubieran dado realmente. Tuvimos que limitar el moviento de la mesa para no acercarnos a la zona peligrosa.

La ultima maquina en la que participe ( hace como 14 años)llevaba motores de continua con servovariadores a impulsos( creo que ran Rexroth) Un saludo LLuis

Juan Erbes

00:22

New subject: [opensuse-es] Cotilleos [Era: Puerto COM]

El 7/01/07, Carlos E. R. escribió:

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-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE----- Hash: SHA1

El 2007-01-07 a las 10:24 -0300, Juan Erbes escribió:

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Habria que dedicarle unas palabras tambien a nuevos diseños de motores electricos que aprovechan mejor la energia electrica .Aqui tiene peso la electronica asociada a estos motores .

Puedes ser un poco mas explicito en tu información, y aunque sea colocar un link?

Enlaces no tengo, pero eso es obvio.

Que cosa es obvia? Que no tienes ninguna info en concreto? Revisando algunos links guardados, encontré uno bastante interesante, sobre un motor revolucionario: http://www.evworld.com/archives/reports/lynxmotion.html Otro menos interesante: http://www.metricmind.com/index1.htm Salu2 --------------------------------------------------------------------- Para dar de baja la suscripciÃ³n, mande un mensaje a: opensuse-es+unsubscribe@opensuse.org Para obtener el resto de direcciones-comando, mande un mensaje a: opensuse-es+help@opensuse.org

Carlos E. R.

01:36

New subject: [opensuse-es] Cotilleos [Era: Puerto COM]

-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE----- Hash: SHA1 El 2007-01-08 a las 01:22 +0100, Juan Erbes escribió:

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Habria que dedicarle unas palabras tambien a nuevos diseños de motores electricos que aprovechan mejor la energia electrica .Aqui tiene peso la electronica asociada a estos motores .

Puedes ser un poco mas explicito en tu información, y aunque sea colocar un link?

Enlaces no tengo, pero eso es obvio.

Que cosa es obvia? Que no tienes ninguna info en concreto?

Que es obvio que la electrónica asociada a esos motores tiene una importancia tremenda. - -- Saludos Carlos E. R. -----BEGIN PGP SIGNATURE----- Version: GnuPG v1.4.2 (GNU/Linux) Comment: Made with pgp4pine 1.76 iD8DBQFFoaAttTMYHG2NR9URAnLGAJ4hvesGeJxircCVN+Zh++jvFqcZhQCgkvMb Kz9rnrzG/8XWSYVa0qEpVFI= =ve3E -----END PGP SIGNATURE-----

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